8月15日，上汽通用五菱推出五菱星光S 2025款，以“大快好省”为核心卖点，提供插混与纯电双动力、6款配置，限时置换补贴价8.98万至11.98万。这款定位“家用大空间SUV”的车型，通过空间、动力、配置与能耗的全面升级，成为国内10万级市场的“破局者”。
空间更新：从“够用”到“越级”
星光S轴距达2800毫米，二排腿部空间985毫米，配合525毫米超长坐垫与纯平地板，后排可轻松容纳三名成人。储物设计上，车辆提供525升标准后备厢与23处人性化储物格，更独创“多元场景座椅模式”：一键放倒后排座椅后，可形成1.8米纯平空间，支持露营大床、宠物专属区等定制化场景。
动力与能耗：插混纯电双优解
插混版搭载1.5T高功率发动机与160kW电机，亏电油耗仅3.9L/100公里（NEDC工况），综合续航超1100公里；纯电版配备2C快充技术，充电15分钟可补能200公里，CLTC续航达510公里。技术层面，车辆采用五菱自研的“灵犀混动系统”，通过智能能量管理策略，实现城市拥堵工况下纯电驱动、高速巡航时发动机直驱的高效模式切换。
配置升级：10万级车型的“越级体验”
星光S新增星幕黑车色与霞光橙内饰，座舱采用肤感材质与曜石藏金饰板，搭配DTS沉浸式音效与前排双层夹胶玻璃，NVH表现媲美20万级车型。智能配置上，车辆搭载灵眸辅助驾驶系统，支持全速域自适应巡航、车道居中保持与自动泊车；舒适性方面，50W风冷无线快充、环抱舒压座椅与负离子空气净化系统成为全系标配。
市场策略：五菱的“向上”
作为上汽通用五菱“品牌向上”的关键车型，星光S承担着突破10万级市场的重任。数据显示，2025年前7月，星光系列累计销量仅3万余台，月均不足2200台，此次改款通过“加量不加价”策略，试图以性价比优势重塑市场格局。业内人士分析，若星光S能月销突破5000台，将助力五菱在主流SUV市场站稳脚跟。
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